Greenpeace estima que este ahorro se produciría si dejara de depender de las importaciones de combustibles fósiles (petróleo, carbón o gas natural) y apostara por otras alternativas.
EL UNIVERSAL
miércoles 24 de octubre de 2012 08:43 AM
Bruselas.- Greenpeace pidió hoy a la Unión Europea (UE) que inicie una "r-evolución" hacia un escenario energético basado en las energías renovables, que le supondrían un ahorro de hasta 3 billones de euros hasta 2050 y la creación de 500.000 empleos adicionales hasta 2020.
"No se trata de cambiar el modelo energético disminuyendo el crecimiento económico", subrayó el experto en energía de Greenpeace Internacional Sven Teske en la presentación hoy del informe "The Energy (R) evolution", en el que también ha participado el Consejo Europeo de Energía Renovable (EREC), informó Efe.
Greenpeace estima que este ahorro se produciría si dejara de depender de las importaciones de combustibles fósiles (petróleo, carbón o gas natural) y apostara por otras alternativas.
España tiene un gran potencial para aprovechar este cambio gracias a la apuesta hecha en las últimos años por las renovables y al impulso que supondría en la construcción la renovación de los edificios para hacerlos más eficientes, estimó el experto en Energía de Greenpeace UE Frederic Thoma en declaraciones a Efe.
Thoma recomendó a España dar "un giro de 180 grados" a su política energética para apostar por las renovables como alternativa al petróleo, el gas, el carbón y la nuclear.
"España es uno de los países europeos con gran dependencia de las importaciones de combustibles, todo ese dinero que se paga se quema, pero podría quedarse en la economía española y usarse para crear trabajos e impulsar la economía", señaló el experto.
En el informe, Greenpeace aboga por prescindir de los combustibles fósiles no a corto plazo, sino de manera gradual, para apostar por las renovables.
Este reemplazo será inevitable, según Greenpeace, debido a que los precios de todas las fuentes de energía descenderán paulatinamente, incluidos los de las renovables, salvo los de combustibles fósiles.
Estos últimos aumentarán, según sus previsiones, debido a la creciente escasez de yacimientos convencionales, lo que a su vez obligará a recurrir a métodos de extracción más peligrosos, contaminantes y costosos, como las perforaciones en alta mar o el petróleo de esquisto, y que, además, tienen un alto impacto medioambiental.
Con la mitad de los mencionados 3 billones de euros ahorrados, la Unión Europea podría hacer frente a las inversiones necesarias para hacer el cambio a las energías limpias.
"Merece la pena a largo plazo hacer estas inversiones, ya solo si se compara con el ahorro en los costes de importar combustibles", recalcó el secretario general del Consejo Europeo de Energía Renovable, Josche Muth.
Un modelo basado en las renovables mantendría 1,4 millones de puestos de trabajos directos en la Unión Europea hasta 2020, lo que supondría la creación de medio millón adicionales en relación a un escenario en el que se mantuviese el mix energético actual.
La mayoría de estos empleos, en torno a un millón, se centraría en sector de las renovables, seguido del sector del petróleo, el gas y el diesel (162.000), el del carbón (156.000) y el nuclear (88.000).
Uno de los ámbitos en los que, según el informe, es necesario aumentar la eficiencia energética es en los transportes.
Greenpeace apuesta por fomentar el uso del tren, actualmente el medio más eficiente, frente a la aviación, a la vez que prevé el desarrollo de los coches eléctricos y aboga por reemplazar los combustibles fósiles por los biocombustibles, en el caso de vehículos de gran tamaño como camiones o aviones.
Los sistemas de calefacción también deberían cambiar el gas y otros combustibles fósiles por fuentes renovables, como los paneles solares, la biomasa o calor geotermal, al tiempo que se subraya que también será necesario apostar por la producción de energía descentralizada.
somos desarrollo agroenergético
sábado, 27 de octubre de 2012
miércoles, 17 de octubre de 2012
La Unión Europea (UE) limita la producción de biocombustibles elaborados con cultivos alimentarios
El objetivo de esta medida es impulsar el desarrollo de los denominados biocarburantes de segunda generación, producidos a partir de residuos, algas o paja, que no interfieren de forma directa en la producción mundial de alimentos.
Enviado por: ECOticias.com / Red / Agencias, 17/10/2012, 11:46 h | (33) veces leída
El objetivo de esta medida es impulsar el desarrollo de los denominados biocarburantes de segunda generación, producidos a partir de residuos, algas o paja, que no interfieren de forma directa en la producción mundial de alimentos.
La Unión Europea se ha marcado como objetivo vinculante aumentar de aquí a 2020 hasta el 10% la cuota de renovables en el sector del transporte. Aunque la legislación europea no especifica cómo debe lograrse, "de facto la mayor parte vendrá de los biocarburantes", según explicó recientemente la portavoz de Energía del Ejecutivo comunitario, Marlene Holzner.
Bruselas quiere ahora subdividir este objetivo y fijar el 5% como máximo de biocarburantes elaborados a partir de cultivos alimentarios. De esta forma, "no se necesita suelo adicional ni habrá discusión sobre el impacto en el precio de los alimentos", señaló la portavoz.
El resto, hasta llegar al 10%, se logrará con los biocarburantes de segunda generación. La Comisión asegura que estos nuevos biocarburantes ya están en producción y que los Estados miembros tienen intención de aumentar sustancialmente su consumo de aquí a 2020.
Latinoamérica y el Caribe apuestan fuerte a los biocombustibles
La Organización Latinoamericana de Energia OLADE las reúne periódicamente con rico temario en el cual participan casi todos los países y agencias multilaterales.
En algún momento Venezuela participará !!!.
Español
VI Seminario Latinoamericano y del Caribe de Biocombustibles
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sábado, 6 de octubre de 2012
CUANTIFICA CUANTO PETROLEO DESPLAZAS CONSUMIENDO BIODIESEL
El Centro de Informacion de Combustibles Alternativos (USA /DoE) actualizó el software interactivo para planificar la reducción del consumo de petróleo y emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en flotas de vehículos.
The tool includes five methods for reducing petroleum consumption -- use alternative fuel in existing vehicles (biodiesel and ethanol); replace vehicles; reduce idling; reduce mileage; and drive efficiently. Fleet managers can plug in specific details for their fleet such as the number of vehicles, vehicle type and fuel economy, miles traveled annually, biodiesel blend level and percent of alternative fuel use -- and get the estimated petroleum reduction, GHG reduction and annual fuel cost savings.
The "what-if" scenarios allow users to
create a comprehensive petroleum reduction plan by using several savings
methods. Users plug in their current annual petroleum use and then set a
petroleum reduction goal.
The
Alternative Fuels Data Center (AFDC), a resource of the U.S. Department of
Energy's Clean Cities program administered by the National Renewable Energy
Laboratory, developed the new Petroleum Reduction Planning Tool. To try it
and see how you can save, visit: http://www.afdc.energy.gov/prep/.
|
http://www.afdc.energy.gov/prep/
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